Orbán Viktor miniszterelnök (b3) Hernádi Zsolt elnök-vezérigazgató (b2), valamint az igazgatóság tagjainak társaságában megtekinti az új MOL Campus székházat, mielőtt a cég vezetésének meghívására részt vesz a MOL-csoport igazgatósági ülésén 2022. december 8-án. Mellettük Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter (b4), Lantos Csaba energiaügyi miniszter (j2) és Orbán Balázs, a miniszterelnök politikai igazgatója (b5).
Fotó: MTI/Miniszterelnöki Sajtóiroda/Benko Vivien Cher
Szilágyi SzabolcsA 2024-es adótervezet szerint az Orbán-kormány megnöveli az üzemanyagok jövedéki adóját, több más energiahordozóét pedig úgy alakítják át, hogy ami a különadó volt eddig, mostantól az lesz a normális szint.
A hvg.hu cikke azt írja, a jövedéki adó emelését a kormány természetesen „Brüsszellel” magyarázza, mantrájuk szerint „EU-s kötelezettségszegési eljárást kockáztatnának azzal, ha az EU-s szintnél alacsonyabban határoznák meg ezt”.
A fontosabb részletek:
- A benzin jövedéki adója abban az esetben, ha a kőolaj világpiaci ára hordónként 50 dollárnál több, literenként 120 forintról 152,55 forintra nő, ha pedig a kőolaj világpiaci ára a hordónkénti 50 dollár alatt marad, akkor 125 forintról 157,55 forintra nő a jövedéki adó.
- A petróleum jövedéki adója hordónkénti 50 dolláros világpiaci olajár felett 124,2 forintról 152,55 forintra nő, 50 dolláros olaj alatt 129,2-ről 157,55 forintra.
- A gázolaj adója pedig 50 dolláros világpiaci olajár fölött 110,35-ről 142,9 forintra nő literenként, 50 dolláros olajár alatt 120,35 forintról 152,9 forintra.
Emlékezhetünk, a kormány – pláne választások előtt – rendre azzal kampányol, hogy a Fidesz – ellentétben a Gyurcsány, Márki-Zay stb. nevű „patás ördögökkel” – soha nem vezetne be megszorításokat. Szijjártó Péter pedig előszeretettel hangoztatja, hogy ők az „adócsökkentések kormánya”.
